Jedinečný exemplár vydražený: 911 Classic Club Coupe bolo predané za rekordnú cenu
Za 1,2 milióna amerických dolárov získal nadšenec značky Porsche jedinečné vozidlo, ktoré spoločnosť Porsche Classic postavila pre Porsche Club of America (PCA). Odborníci na klasické automobily počas dva a pol roka starostlivo reštaurovali Porsche 911 Classic Club Coupe z ojazdeného vozidla 911 Carrera (typ 996) vyrobeného v roku 1998. Automobil bol V duchu programu Porsche „Sonderwunsch“ rozsiahle upravený.
Aukcia sa konala v rámci osláv 75. výročia založenia spoločnosti Porsche Cars North America v Porsche Experience Center Atlanta v USA. Počas podujatia bolo v aukčnom dome Broad Arrow v ponuke celkovo 75 rarít značky Porsche. Medzi zberateľskými kúskami ponúkanými súkromnými majiteľmi boli 904 Carrera GTS z roku 1964, 962 z roku 1984 a 911 SC „Safari“ Rally z roku 1980.
Jedným zo zdrojov inšpirácie pre projekt vozidla bol model 911 Sport Classic (997) uvedený na trh v roku 2009. Tento špeciálny model, limitovaný na 250 kusov, sa v Spojených štátoch nepredával. Ďalšie prvky zakomponované do vozidla počas jeho renovácie pochádzali z nového modelu 911 Sport Classic (992), ktorý bol v tom čase reštaurovania ešte v utajení, a zahŕňali exteriér Sport Gray Metallic a stredové panely sedadiel, ktoré kombinujú štýl z oboch vozidiel (napr. vzhľad Pepita houndstooth). Týmto unikátnym vozidlom dosiahli Porsche Classic a PCA podobne vzrušujúci koncept vozidla a preniesli ho do USA. Zároveň sme videli, čo všetko je možné v rámci nového programu Porsche Classic „Sonderwunsch“.
K zvláštnostiam modelu Porsche 911 Classic Club Coupe patrí lak Sport Grey Metallic so svetlosivými a modrými akcentmi, dvojkupolová strecha, disky Fuchs a pevný zadný spojler v štýle kačacieho chvosta modelu 911 Carrera RS 2.7 z roku 1972. Mnohé detaily exteriéru a interiéru sú prispôsobené charakteristickej modrej farbe PCA Club Blue. Stredové panely športových sedadiel, podobne ako výplne dverí, sú vyrobené s použitím vzoru Pepita houndstooth.
Vozidlo prešlo technickou – a do istej miery aj vizuálnou – premenou, pričom pohonné ústrojenstvo druhej generácie modelu 996 GT3 mu umožnilo získať z 3,6-litrového motora až 280 kW (381 k). Podvozok a brzdy rovnako pochádzajú z modelu GT3.
Originálny text: zdroj
